普通螺栓連接主要是通過螺栓預(yù)緊使兩接觸表面緊密貼合，依靠接觸表面產(chǎn)生的摩擦力到達(dá)緊固效果，此類螺栓一般承受軸向力和較小的徑向力。不能承受徑向力的原因?yàn)楫?dāng)此類螺栓受到純剪切力（徑向力）時螺紋處會產(chǎn)生應(yīng)力集中造成螺栓疲勞或螺栓剪斷。導(dǎo)軌式升降平臺支桿連接螺栓工況知連接螺栓須能承受大剪切力，故GB/T5782-2000類型螺栓不適合應(yīng)用于剪叉式升降機(jī)支桿連接中。在螺栓設(shè)計(jì)過程中應(yīng)借鑒GB/T27-1988六角頭鉸制孔用螺栓形式。此時應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制桿套與螺栓光桿之間的配合，已達(dá)到預(yù)期效果。

導(dǎo)軌式升降平臺在緊固螺栓前，須對螺栓進(jìn)行徹底清洗，去除螺栓、螺母表面污垢、油漬、鐵屑等異物，以提高螺栓、螺母表面質(zhì)量，降低螺紋摩擦系數(shù)提高螺栓預(yù)緊力矩值。由于剪叉式升降機(jī)載重量大，螺栓所受剪切力相應(yīng)增大，這也就造成螺栓直徑較大。一般情況下當(dāng)螺栓直徑大于M36時在螺栓清洗完畢后，需在螺栓表面噴涂二硫化鉬或類似等同產(chǎn)品，以降低螺紋摩擦螺栓緊固流程如果操作不當(dāng)很造成各螺栓受力不均勻，降低螺栓使用壽命，反映到整個導(dǎo)軌式升降平臺系統(tǒng)，可能導(dǎo)軌式升降平臺某處受力嚴(yán)重不均導(dǎo)致導(dǎo)軌式升降平臺自身傾斜?；谝陨详U述，螺栓緊固流程的工藝制定對于導(dǎo)軌式升降平臺性能、壽命是至關(guān)重要的。